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黃蘇萍《華東經濟管理》《鐵路✊、公路交通基礎設施對經濟增長的空間溢出效應——以長三角為例》

創建時間:  2017-11-23  徐芬芳   瀏覽次數:   返回

【作者】黃蘇萍 朱詠

【期刊】華東經濟管理;201711期;2017-11-01

【摘要】交通基礎設施不僅為工業化🧖🏻、城鎮化加快發展提供強大的運力支撐,也能推動中心城市與衛星城鎮形成合理布局,增強中心城市對周邊城市的輻射帶動作用,強化相鄰城市"同城效應"。文章通過長三角城市群26個城市2005-2016年的面板數據來驗證鐵路⚅、公路交通基礎設施對區域經濟增長的影響,並以2009年為時間斷點,檢驗樣本期內是否有結構性變化。實證結果顯示:鐵路人流密度👉🏻、公路人流密度、公路物流密度對經濟增長有著顯著的正向促進作用,2009年後其貢獻度有所提升,而鐵路物流密度對經濟增長卻呈負向作用;相鄰城市鐵路🙆🏼、公路交通基礎設施對本地經濟增長呈空間正溢出效應;此外,物質資本投入、人力資本投入、城市化水平🫶、產業集聚對於區域經濟增長均具有程度不一的相關影響。

【關鍵詞】鐵路🕙;公路交通基礎設施𓀍; 空間溢出效應 長三角

【基金】國家社會科學基金一般項目資助(15BRK015);


上一條🙎🏻:陽方《中國人口科學》《中國老年人社會弱勢程度與死亡風險關系研究》

下一條🪲:張敦福 崔海燕《山東社會科學》《以社會學為主的跨學科研究:中外文化消費研究的比較分析》

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黃蘇萍《華東經濟管理》《鐵路🔡、公路交通基礎設施對經濟增長的空間溢出效應——以長三角為例》

創建時間:  2017-11-23  徐芬芳   瀏覽次數🦸🏼‍♀️:   返回

【作者】黃蘇萍 朱詠

【期刊】華東經濟管理🌎;201711期;2017-11-01

【摘要】交通基礎設施不僅為工業化、城鎮化加快發展提供強大的運力支撐,也能推動中心城市與衛星城鎮形成合理布局,增強中心城市對周邊城市的輻射帶動作用,強化相鄰城市"同城效應"👩‍🎤。文章通過長三角城市群26個城市2005-2016年的面板數據來驗證鐵路🥰🐦、公路交通基礎設施對區域經濟增長的影響,並以2009年為時間斷點,檢驗樣本期內是否有結構性變化。實證結果顯示:鐵路人流密度☝🏿、公路人流密度❗️、公路物流密度對經濟增長有著顯著的正向促進作用,2009年後其貢獻度有所提升,而鐵路物流密度對經濟增長卻呈負向作用;相鄰城市鐵路💽、公路交通基礎設施對本地經濟增長呈空間正溢出效應;此外,物質資本投入、人力資本投入、城市化水平、產業集聚對於區域經濟增長均具有程度不一的相關影響。

【關鍵詞】鐵路公路交通基礎設施👩‍❤️‍👩🎅🏿; 空間溢出效應 長三角

【基金】國家社會科學基金一般項目資助(15BRK015)🛑;


上一條🙇:陽方《中國人口科學》《中國老年人社會弱勢程度與死亡風險關系研究》

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